유자의 교통사고 상담소

좌회전을 하던 중 우회전 차량과 충돌 사고를 겪으셨다니, 당황스러운 상황이셨을 것 같습니다. 특히 교차로와 같은 복잡한 도로 환경에서 발생한 사고는 차선 진입의 우선권과 과실 비율을 명확히 판단하는 것이 중요한데요.본 글에서는 좌회전과 우회전 간 차대차 사고의 일반적인 과실 비율을 살펴보고, 질문자님의 상황에서 무과실이 가능한지 여부를 사고 유형별로 자세히 분석해 보겠습니다. 또한, 과실 비율 조정 요인과 사고 처리 과정에서 유의해야 할 점을 함께 안내해 드리겠습니다.1. 교차로에서의 좌회전과 우회전: 기본 법규와 원칙1-1. 좌회전과 우회전 차량의 도로교통법상 우선권교차로에서 좌회전과 우회전이 동시에 이루어질 경우, 차량 간 차선 진입과 우선권의 기준이 되는 법규는 다음과 같습니다:신호 준수:좌회전 차..

교통사고라고 하면 일반적으로 차량 간의 물리적인 접촉을 떠올리기 마련입니다. 하지만, 물리적인 충돌 없이도 발생하는 비접촉 교통사고 역시 충분히 교통사고로 인정받을 수 있는 경우가 있습니다.특히, 갑작스러운 끼어들기나 위협 운전에 의해 급정거를 하며 발생한 상해나 차량 손상이 있다면, 이는 명백히 사고로 간주될 수 있습니다.질문자님께서는 급하게 브레이크를 밟으면서 헤드레스트에 머리를 박고 목 통증을 느끼셨다고 하셨습니다. 이러한 상황에서 비접촉 교통사고로 인정받을 가능성이 있는지, 그리고 손해배상 및 보상을 어떻게 받을 수 있을지에 대해 자세히 다뤄보겠습니다.1. 비접촉 교통사고란 무엇인가?1-1. 비접촉 교통사고의 정의비접촉 교통사고는 차량 간의 물리적인 충돌 없이도 다음의 이유로 발생하는 사고를 의미..

버스에서 하차하려던 중 발생한 급정거 사고는 흔하지만, 막상 경험하게 되면 당황스럽고 처리 과정도 복잡하다고 느껴질 수 있습니다. 특히 이번 사례처럼 승객의 부상이 심각하고, 버스 회사가 책임 소재를 회피하는 듯한 태도를 보일 경우, 어떻게 대응해야 할지 난감하실 것입니다.이번 글에서는 버스 하차 중 급정거 사고 발생 시 처리 절차, 피해자 보상 청구 방법, 그리고 유의해야 할 법적 사항 및 실질적 대응 방안에 대해 꼼꼼히 살펴보겠습니다. 또한, 보호자가 취해야 할 단계적인 조치와 효과적인 배상 청구 방법도 함께 정리했으니 끝까지 읽어보시길 바랍니다.1. 사고 발생 원인 및 책임의 법적 판단 기준1-1. 버스 회사와 운전자의 책임버스는 탑승객의 안전을 보장할 의무가 있습니다. 특히 승객이 하차 준비를 하..

교통사고를 처음 경험하는 경우, 특히 후미추돌 사고가 발생했을 때 대인접수와 관련하여 어떻게 대처해야 할지 막막할 수 있습니다. 사고 당시에는 큰 증상이 없었지만, 다음 날이나 며칠 후 통증이 발생하는 경우도 많습니다.이번 글에서는 후미추돌 사고 후 대인접수를 요청하는 방법과 절차, 그리고 보상을 받기 위한 과정을 상세히 설명해드리겠습니다.후미추돌 사고란?후미추돌 사고란 차량이 정차 중이거나 서행 중일 때 뒤따라오던 차량이 미처 멈추지 못하고 추돌하는 사고를 의미합니다. 이 경우, 보통 가해 차량(뒤에서 추돌한 차량)이 100% 과실을 부담하는 경우가 많습니다.후미추돌 사고는 경미한 사고처럼 보일 수 있지만, 목이나 허리에 충격이 가해질 수 있어 몇 시간 또는 며칠 후부터 통증이 발생하는 경우가 많습니다..

교통사고를 당한 후 보험사와의 합의는 많은 사람들이 처음 경험하는 일입니다. 사고로 인한 신체적 고통과 일상적인 피해를 겪고 있는 상황에서, 보험사의 합의금 제안이 적정한지, 더 많은 금액을 요구할 수 있는지에 대한 궁금증은 자연스러운 일입니다. 이번 글에서는 교통사고 후 합의금 산정 과정과 그에 대한 정확한 대응 방법에 대해 알아보겠습니다.🚗 교통사고 합의금 산정의 기본 개념교통사고 후 합의금은 사고로 인해 발생한 신체적, 정신적 피해에 대한 보상을 포함합니다. 합의금은 여러 가지 요소를 고려해 산정되는데, 그중 가장 중요한 요소는 사고의 피해 정도, 치료비용, 일상생활에 미친 영향 등입니다. 특히, 사고 후 발생한 상해의 치료 과정에서 발생한 치료비와 휴업 손해, 향후 치료가 필요한 경우의 비용 등..

차대차 접촉사고는 종종 여러 요소가 복합적으로 얽혀 있어 사고 처리와 과실 비율이 명확하지 않은 경우가 많습니다. 특히 유도선이나 차선 이탈 여부가 관련된 사고에서는 사고의 책임을 가리기가 더 어려운 경우가 발생할 수 있습니다. 이번 글에서는 차대차 접촉사고가 발생했을 때 어떻게 대응해야 하는지, 사고 처리 과정에서의 과실 비율과 그에 따른 법적 대응 방법에 대해 자세히 안내드리겠습니다.차대차 접촉사고의 과실 비율, 어떻게 정해지나?차대차 접촉사고에서 과실 비율을 정하는 것은 사고 상황과 관련된 여러 요소를 고려한 후 결정됩니다. 특히 유도선에 관한 문제는 사고 당시 상황을 더 세밀하게 분석해야 할 필요가 있습니다.1. 사고 발생 당시의 상황 분석차대차 접촉사고에서 가장 중요한 부분은 사고 발생 당시의 ..

보행자가 횡단보도에서 사고를 당한 경우, 특히 뺑소니 사고는 매우 큰 충격을 주고, 그 뒤의 법적 처리나 보상 문제도 복잡해질 수 있습니다. 뺑소니 사고는 피해자가 적극적으로 대응하지 않으면 피해를 회복하기 어려운 경우가 많기 때문에, 사고 직후 어떻게 대처할지에 대한 정보가 매우 중요합니다. 이번 글에서는 보행자가 뺑소니 사고를 당했을 때, 어떻게 대응해야 하는지, 법적인 권리와 보상 절차를 안내하고자 합니다.뺑소니 사고 발생 시, 보행자는 어떻게 대처해야 할까?뺑소니 사고를 당했다면, 사고 직후 즉시 경찰에 신고하고 상황을 정확하게 기록하는 것이 가장 중요합니다. 상대방이 사고 후 도주했다면, 피해자가 할 수 있는 행동을 단계별로 살펴보겠습니다.1. 사고 직후의 대응사고가 발생하면 우선 신속하게 경찰..

사이드미러 사고는 예기치 않게 발생할 수 있으며, 그 후의 합의 과정에서 어떤 비용을 요구할 수 있을지, 혹은 어떻게 합리적으로 대응할지에 대한 고민이 많이 들 수 있습니다. 특히 처음 접하는 사고라면, 무엇을 요구할 수 있는지, 그리고 얼마나 요구해야 하는지에 대해 감이 잡히지 않는 것이 당연합니다. 이번 글에서는 사이드미러 뺑소니 사고 후 피해 보상 절차와 합의금 요구 방법에 대해 구체적으로 안내드리겠습니다.사이드미러 뺑소니 사고의 기본적인 처리 절차사이드미러 사고는 물리적으로 큰 피해를 주지는 않지만, 사고 당시의 상황이나 상대방의 반응에 따라 피해가 커질 수 있습니다. 특히 차량에 탑승해 있었던 경우, 사고의 충격이 더 크게 느껴질 수 있습니다. 사이드미러 사고의 기본적인 처리 절차는 다음과 같습..